大手新一代变频数字道闸PAB-D的系列产品之——三栏栅栏变频道闸,闸杆长4米,曲杆道闸,闸机升降速度1~6秒可选。三栏栅栏杆是在二栏栅栏杆的基础上再加上一根横栏,其作用是在二栏栅栏杆防止人员从栅栏底下进出的基础上升级为防止人员从栅栏下方进出和横跨栅栏上方进出。该道闸的升降速度较为缓慢,有效防止闸大手新一代变频数字道闸PAB-D的系列产品之——三栏栅栏变频道闸,闸杆长4米,闸机升降速度1~6秒可选。三栏栅栏杆是在二栏栅栏杆的基础上再加上一根横栏,其作用是在二栏栅栏杆防止人员从栅栏底下进出的基础上升级为防止人员从栅栏
下方进出和横跨栅栏上方进出。该道闸的升降速度较为缓慢,有效防止闸
我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华,并在此在基础上作了优化和改进,使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升,特别是对光照的要求,因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性,车牌的反光,逆光,背光等因素将直接影响车牌的识别,改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。
随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通的家庭,大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成塞车的现象,耽误车主宝贵的时间。
在车辆通过闸机过程中,驾驶员要完成一系列动作,道闸价格,如:“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等,显然,这种完成出入管理功能的方法相对效率低下。针对以上现象,我公司推出了全新管理理念,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
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